A nossa cobertura especial do Salão de São Paulo inclui, é claro, uma seção especial de vídeos. Por ora, temos material de divulgação dos modelos e conceitos, como o do Chevrolet Camaro conversível, a que você pode assistir clicando na imagem acima. Muito mais já está e ainda vai chegar à lista que está aqui. E a partir do dia 30 deve estrear uma série de reportagens sobre o salão feitas com exclusividade para UOL Carros. 

CLIQUE NA FOTO do LRX para ver mais conceitos que estarão no Salão de SP

Além dos modelos reais, "compráveis" ou não, que são a razão de ser da indústria de carros, um verdadeiro salão do automóvel também é feito de modelos que ainda não "existem", não são produzidos: os chamados conceitos ou protótipos. Se veículos de produção são fruto da rotina de uma montadora, os conceitos podem ser encarados como sonhos de designers e fornecedores que, de volta ao dia-a-dia das fábricas, podem (ou não) influenciar a linha de produção. Clicando na foto acima, do 4x4 Land Rover LRX (tecnológico, mas ecologicamente correto), você verá alguns dos carros-conceito que estarão materializados no Salão de São Paulo.

Entre os protótipos que serão mostrados por aqui, alguns logo ganharão as ruas. É o caso do apimentado Chevrolet Camaro conversível  -- cuja versão cupê, atualizada para o século 21, já está em pré-venda nos EUA e deve desembarcar por lá em 2009 como modelo 2010 -- e da média-grande (5,18 m de comprimento) picape alemã Volkswagen Robust, mostrada em Hanover e Paris e que deve chegar a mercados emergentes, como o Brasil, também em 2009. Ou ainda do sedã híbrido Chevrolet Volt, já mostrado por UOL Carros, que deve ser comercializado até 2010.

Outros não irão ver a luz do dia (pelo menos em um futuro próximo), mas devem apontar caminhos a serem seguidos -- este pode ser o caso dos protótipos de origem nacional desenvolvidos pela Fiat (o Bugster, mistura de buggy e roadster) e Renault (com poucos detalhes, nem mesmo o nome, revelados até o momento).

Nesta categoria também estão os japoneses RiN e 1/X da Toyota. O primeiro lembra modelos de filme de ficção científica das décadas de 1980 e 90 e tem como proposta trazer serenidade e bem-estar ao ato de dirigir. Já o 1/X serve como estudo para a construção de carrocerias -- a dele é inspirada na indústria aeronáutica e projetada em material plástico reforçado com fibra de carbono.

Se estes modelos irão vingar na indústria automotiva ninguém sabe, mas devem agradar a muitos visitantes do Anhembi nas próximas semanas. Afinal, qual aficionado por carros nunca se pegou rabiscando um modelo revolucionário num pedaço de papel? O amigo internauta de UOL Carros sabe bem como é.

CLIQUE NA FOTO do Tiguan para ver mais atrações do Salão de SP

O Salão de São Paulo estará repleto de novidades realmente interessantes, como se pode constatar no álbum que saltará na sua tela ao clicar na foto do Volkswagen Tiguan aí em cima. Há vários modelos cujo lançamento oficial já aconteceu (e que UOL Carros já testou), mas que ainda são raros ou mesmo impossíveis de encontrar nas ruas, ou porque mal chegaram às lojas, ou porque estão mesmo programados para deslanchar só depois do evento. É o caso do Volkswagen Voyage, do Renault Sandero Stepway e do Fiat Linea, só para citar os mais "compráveis".

Entre os indisponíveis no Brasil, mas que um dia poderão desembarcar por aqui, estão o Fiat 500, o Chevrolet Malibu e o Hyundai i30. E também há os carros dos sonhos, que poucos podem ter, mas todos podem "secar" nos estandes do salão -- como os tradiconais Lamborghini (o "preferido" da Polícia Federal), Maserati e Ferrari. Isso, sem falar das alemãs BMW e Mercedes-Benz, um pouco mais "acessíveis" e com novidades interessantes, como o Série 7 e o SUV compacto GLK, respectivamente.

Ou seja, não faltam razões reais (dos conceitos e protótipos falaremos em seguida) para visitar o 25º Salão do Automóvel de São Paulo. E para acompanhar a cobertura muito especial do evento em UOL Carros, é claro!

A equipe de UOL Carros está preparando uma cobertura especial do 25º Salão do Automóvel de São Paulo. Nos dias 27, 28 e 29 de outubro, a imprensa terá acesso ao Anhembi para registrar as novidades do evento. A exemplo do que fizemos em Paris, um blog -- no caso, este -- centralizará as informações e reportagens, que serão postadas diretamente do salão -- não só nos dias citados acima, mas ao longo de todo o evento, que abre ao público em 30/10 e termina em 9/11.

Nossa cobertura inclui também álbuns de fotos trazendo todos os detalhes dos lançamentos e carros-conceitos do evento, além de reportagens especiais em vídeo. O trabalho de nossos seis parceiros, AutoEstrada, Best Cars, Car Magazine, Carsale, iCarros e Interpress Motor, os melhores sites de carros do Brasil, é outro diferencial que só UOL Carros pode oferecer.